Суть процесса грунтования автомобиля заключается в том, чтобы нанести специальное промежуточное покрытие между металлом и краской, тем самым повысив коррозийную устойчивость авто. Не стоит пренебрегать этой процедурой, поскольку на заново покрашенном месте вскоре появится ржавчина. В настоящее время существует много разновидностей грунтов, поэтому очень важно правильно подобрать грунт и нанести его, чтобы он оптимальным образом лег на поверхность. Классифицируются грунты по типам, видам и составу.
Первый тип обладает хорошей устойчивостью к влаге вследствие плотной структуры. Как правило, после высыхания такой грунт не надо шлифовать, ограничившись лишь ликвидацией потеков мелкой шлифбумагой. Часто применяется как первичный грунт.
У праймера тоже хорошие антикоррозийные свойства, а еще он замечательно выравнивает мелкие ямки благодаря густой консистенции, для чего в основном и используется. Нуждается в шлифовке.
Герметик – это финишная грунтовка. Он способствует однородности предыдущих слоев и не дает краске проникать в грунт и разъедать его.
Необходимо понимать, что лучше не экономить на грунтовке, поскольку дешевые грунты со временем ощутимо усаживаются, и на кузове появляются «впадинки», что разрушает лакокрасочное покрытие. Дальше появляется коррозия, и грунтовку с покраской придется проводить заново.
Функционал | расходные материалы |